作为F1赛历中最负盛名的街道赛环节，F1摩纳哥大奖赛排位赛历来是全年赛事关注度最高的环节之一，狭窄的赛道边界、零容错的走线要求，让杆位争夺的激烈程度甚至超过正赛本身，今年的赛事开跑前，全球车迷的期待值已经被拉到近年峰值。
跨界热度拉满 体育迷观赛选择多元
不少常年关注足球世界杯的资深体育迷，今年也把目光投向了F1摩纳哥大奖赛排位赛的直播流，毕竟不少现役车手都是知名足球爱好者，此前卡塔尔世界杯期间，多位车手还曾在围场里为自己支持的国家队站台助威。
有车迷调侃，摩纳哥站的杆位争夺激烈程度，丝毫不亚于世界杯淘汰赛阶段的强强对话，不到最后一秒冲线，谁也没法笃定最终的排名结果。
车手生涯积淀 成排位赛发挥核心底气
就像足球领域顶级球员的生涯履历厚度，会直接决定大赛关键战的抗压表现一样，常年在摩纳哥赛道征战的老车手，星空往往在F1摩纳哥大奖赛排位赛里更有优势。
本赛季已经在这条赛道跑过8个完整赛季的阿隆索，赛前采访时就坦言自己对每一个路肩的高度、每一个弯角的刹车点都刻在了脑子里，这种生涯积累的经验，是年轻车手靠模拟器练几百个小时都没法完全复刻的。
反观不少刚进入围场的新秀车手，此前在练习赛里就多次出现走线失误蹭到护墙的状况，想要在排位赛里跑出顶级圈速，还要付出更多的经验积累成本。
车队竞争力博弈 暗战延伸到排位细节
就像足球豪门球队会在转会窗全力补强阵容提升硬实力一样，各大F1车队今年为了摩纳哥站的排位赛优势，提前三个月就启动了专属空气动力学套件的研发工作。
红牛、法拉利、梅赛德斯三大车队的竞争力差距，在这条下压力需求拉满的赛道上被进一步缩小，练习赛阶段三家的最快圈速差甚至不到0.1秒，这种胶着态势让后续的排位赛悬念陡增。
不少车迷已经开始提前统计各家车队近五年在摩纳哥站的排位赛平均排名，试图从历史数据里预判今年杆位的最终归属。
战术调整频出 排位策略跳出传统框架
和足球大赛里教练组会根据对手的临场状态调整首发阵容、变阵应对一样，今年不少车队都针对F1摩纳哥大奖赛排位赛做出了和往年完全不同的战术安排。
以往车队往往会让主力车手最后一个出场抢干净赛道，今年有车队打算安排两台车错峰出场，前车为后车带出更好的尾流升温轮胎，这套全新战术能不能奏效，是不少专业评论员重点讨论的话题。
高密度赛程叠加 车手承压能力迎大考
本赛季F1赛历的高密度安排，星空体育让摩纳哥站之前不少车手已经连续三周征战不同国家的分站赛，累积的赛程压力丝毫不亚于足球世界杯期间国脚们连续踢完多场淘汰赛的疲劳程度。
不少车队的理疗师团队最近都把工作时长拉长了三成，全力保障车手在排位赛开始前保持最好的身体状态，避免因为注意力一秒钟的涣散出现失误。
全民关注热潮 围场内外氛围拉满
现在全球各地的体育论坛里，关于F1摩纳哥大奖赛排位赛的相关讨论帖数量已经突破了百万级，不少平时只看足球赛事的球迷也加入了讨论阵营，为自己看好的车手加油助威。
赛道边的观赛席早早就被抢购一空，不少球迷甚至租下了赛道旁的游艇，打算以最特别的视角见证新的摩纳哥杆位得主诞生。
